La Fundación Opti ha presentado un extenso estudio de prospectiva sobre Oportunidades Tecnológicas e Industriales para el Desarrollo de la Economía Española. En el caso de la industria del ferrocarril, aunque se estima un incremento del 65% en el transporte internacional de mercancías entre 2000-2020, el transporte ferroviario reducirá su cuota de participación si no se impulsan medidas para su desarrollo. A nivel nacional, la participación relativa del transporte por ferrocarril es aún más baja que en Europa.
Retos para 2020
Los retos clave del sector ferroviario español en el horizonte 2020 han sido detallados por la Plataforma Tecnológica Ferroviaria Española en su Agenda Estratégica de Investigación del Sector Ferroviario (2008). A continuación, se presenta una descripción los mismos.
Material rodante
Éstos son los retos:
• Técnicas innovadoras que permitirán una rápida implementación y que mejorarán el servicio, la operatividad y la fiabilidad de los vehículos.
• Incorporación de tecnologías de diseño y fabricación rentables, flexibles y adaptadas al cliente: platforming, customización y modularidad.
• Vehículos cuyo diseño permita, al término de su ciclo de vida, su rehabilitación y adaptación a las necesidades competitivas del servicio y a las nuevas normativas, sin necesidad de realizar costosas inversiones.
• Utilización generalizada de materiales reciclados a partir de materiales de desguace y desgaste.
• Aligeramiento para la eficiencia energética, manteniendo la seguridad y durabilidad.
• Herramientas específicas para el control del mantenimiento de los vehículos por parte de los administradores de infraestructuras.
• Alianzas estratégicas entre el cliente y el mantenedor, que permitirán una participación directa del cliente en el servicio (MMR) y la materialización de contratos de mantenimiento a largo plazo.
Infraestructuras
Los objetivos a perseguir serían los siguientes:
• Profundización en el conocimiento de la degradación de las capas de asiento, del sistema de balasto y de la vía en placa.
• Avances en los métodos de cálculo y simulación.
• Perfeccionamiento de las técnicas de inspección y auscultación.
• Sistemas, tecnologías y metodologías para la reducción de los costes de mantenimiento, sin deterioro de las capacidades de la infraestructura.
Seguridad
Éstos son los planteamientos de futuro:
• Seguridad en el diseño, construcción y operación del sistema de transporte ferroviario frente a ataques intencionados o desastres naturales.
• Sistemas eficaces de seguridad y detección de actividades terroristas basados en visión/inteligencia artificial.
• Sistemas de detección automática de actividades sospechosas.
• Sistemas de seguridad integral para Alta Velocidad, tanto en las infraestructuras como en el transporte masivo de pasajeros y mercancías.
• Incorporar el impacto de los factores humanos en el diseño, construcción y gestión de sistemas.
• Implantar sistemas para la predicción de errores humanos desde una óptica integral.
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