Talgo S.A., compañía líder en diseño, fabricación y mantenimiento de trenes ligeros de alta velocidad, registró una cifra de negocio de 87,1 millones de euros en el primer trimestre de 2019, frente a los 85,2 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Este incremento del 2,2% está en línea con el momento actual en el que se encuentra la compañía, que ejecuta las primeras fases y últimas fases de los proyectos en marcha e incorpora progresivamente nuevos proyectos a su cartera de pedidos.
El beneficio de explotación antes de amortización ajustado alcanzó los 15,9 millones de euros en el primer trimestre de 2019, similar a los 15,8 millones en 2018. Por su parte, el beneficio neto se situó en 7,1 millones de euros, lo que supone un aumento del 70% respecto a los 4,2 millones de euros en el mismo periodo del año anterior. Este ascenso es debido principalmente a los menores costes de depreciación y amortización, así como a los menores costes financieros registrados, tras la reciente refinanciación de la deuda destinada a reducir los tipos de interés e incrementar los plazos de vencimiento de la deuda a largo plazo de la Compañía.
La cifra neta de negocio y los márgenes operativos de Talgo dependen de las fases de ejecución de los proyectos de fabricación y de los proyectos mantenimiento. En el primer trimestre de 2019, los resultados de Talgo reflejan la continua actividad de fabricación, principalmente, de los proyectos de fabricación nacionales, como el Talgo Avril de Renfe (fabricación de 30 trenes y mantenimiento durante 30 años) y la reconversión de trenes hotel serie 7 en composiciones de Muy Alta Velocidad, así como de los internacionales como el de la fabricación de hasta 23 trenes de larga distancia para el operador europeo Deutsche Bahn, que se encuentra en una primera fase de ingeniería, y el de remodelación de los coches del metro de Los Ángeles en Estados Unidos. Asimismo, han contribuido a impulsar la facturación del trimestre la finalización de proyectos internacionales como el de Arabia Saudí, y una sólida y recurrente actividad de mantenimiento, así como a la comercialización de equipos de mantenimiento.
Nuevos proyectos y oportunidades estratégicas
Los nuevos pedidos de Talgo en el primer trimestre de 2019 ascendieron a 550 millones de euros, representados principalmente por el proyecto de Deutsche Bahn, firmado en febrero de 2019, que incluye la fabricación de 23 trenes. Adicionalmente, Talgo ha registrado recientemente contratos adicionales: la adjudicación de la empresa estatal de ferrocarriles egipcia ENR de un proyecto para la fabricación de seis trenes y su mantenimiento durante ocho años por un valor total de 158 millones de euros; y la adjudicación de un contrato para reconstruir hasta 121 vehículos ferroviarios por 138,9 millones de dólares para la Southern California Regional Rail Authority (SCRRA) en joint venture con la empresa SYSTRA.
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