El fabricante español de material rodante Talgo ha resultado adjudicatario de un contrato marco para el suministro de hasta 100 unidades de tren para larga distancia al mayor operador ferroviario de Europa, Deutsche Bahn (DB). Además, y bajo este marco, DB ha firmado hoy una orden de compra en firme para 23 unidades de tren, tracción incluida, para una velocidad comercial máxima de 230 km/h, cuyo importe asciende a aproximadamente 550 millones de euros.
Talgo ha resultado vencedora en un procedimiento de licitación abierto conforme a la normativa europea. Los trenes tendrán una configuración que es común en Alemania: una locomotora desarrollada por Talgo, y un grupo de coches en cuyo extremo final se sitúa un remolque con cabina que permite operar el tren en ambas direcciones.
El proyecto comprende la entrega de las primeras unidades de manera que se permita el inicio de los servicios comerciales a finales del año 2023. La operadora alemana DB planea utilizar estos trenes en rutas de larga distancia, tanto nacionales como internacionales.
Este proyecto no es el primero que Talgo ejecuta en Alemania, aunque sí es el más ambicioso hasta la fecha. Hace ya 25 aós que la fabricante abrió su filial en Berlín, un taller de mantenimiento de trenes donde se proporcionan servicios de mantenimiento a todo tipo de material rodante.
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