Ayma Herramientas, S.L.
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El proceso integral de mecanizado de las carcasas de los estatores para los motores eléctricos, desarrollado conjuntamente por el fabricante alemán de máquinas Niles-Simmons y el especialista en herramientas Mapal -representado en España por Ayma Herramientas- ha alcanzado la fase de fabricación en serie. Tanto proveedores como fabricantes de equipos originales (OEM) lo están utilizando actualmente para fabricar componentes de alta eficiencia destinados a sistemas de propulsión en vehículos eléctricos a batería y modelos híbridos de los principales fabricantes de automóviles.
Ambos fabricantes demostraron recientemente, en un proyecto de desarrollo, que es posible fabricar la carcasa del estator de forma altamente rentable y precisa en un torno pick-up. Para el accionamiento de los vehículos eléctricos, son necesarios los componentes de aluminio de paredes delgadas, que presentan nervaduras en el exterior para el circuito de refrigeración y se instalan en la carcasa del motor, de mayor tamaño.
Si bien Niles-Simmons utilizó un torno modular adaptado durante la fase de desarrollo, ahora se comercializa una máquina diseñada específicamente para la producción de los estatores. La base del desarrollo fue el centro de mecanizado vertical de la marca Rasoma, que, al igual que Niles-Simmons, pertenece al Grupo NSH (Niles-Simmons-Hegenscheidt GmbH). Ambas marcas están organizadas conjuntamente en NSH Technology, filial del Grupo NSH, y han impulsado conjuntamente el desarrollo. El nombre Rasoma DZS 400-2 indica que funciona con dos husillos.
Para su uso en la fabricación en serie, la máquina se equipó lateralmente con una zona de recogida para piezas en bruto y una zona de descarga para piezas terminadas. Los componentes se suministran y retiran mediante cintas transportadoras. Con el montaje manual, es posible incorporar un almacén automatizado con capacidad para entre 10 y 20 componentes. Esto permite operar varios sistemas mientras el empleado puede realizar otros procesos simultáneamente a la producción. “Hemos implementado una automatización en serie extremadamente sencilla. No se requieren robots ni bloques en la máquina. Los operarios pueden colocar las piezas directamente en la cinta transportadora de palés”, explica Thomas Lötzsch, director de ventas de NSH Technology. Opcionalmente, está disponible la carga y descarga de piezas totalmente automatizada para varias máquinas con un sistema de transporte central. La máquina se integra fácilmente en un entorno de producción existente. Las dimensiones de instalación relativamente compactas de 7,50 x 2,60 m contribuyen a ello. El diseño de la Rasoma DZS 400-2 se basó en la colaboración con LTH Castings, socio con amplia experiencia en fundición y especialista en el mecanizado de componentes complejos, de alta calidad y paredes delgadas de aluminio fundido a presión. Por lo tanto, el diseño tuvo en cuenta directamente la experiencia práctica y las necesidades del usuario.
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