Siemens mejora la eficiencia y competitividad de la naviera UASC

Siemens ha mejorado la eficiencia y competitividad de la naviera de los Emiratos Árabes, UASC, a través de avanzadas soluciones tecnológicas implantadas en 17 barcos portacontenedores que se están construyendo en el astillero Hyundai Heavy Industries, el más grande del mundo. Con ello, UASC ha conseguido que sus operaciones sean más sostenibles y rentables
Estos barcos tienen una capacidad de carga que oscila entre los 14.500 y los 18.800 TEU, convirtiéndolos en unos de los mayores buques portacontenedores a nivel mundial y consecuentemente, unos requerimientos de potencia muy significativos. Por ello, UASC necesitaba que fuesen más eficientes e implantar un sistema de gestión energético inteligente.
En este sentido, el sistema WHRS de Siemens ha sido crucial, ya que les ha permitido recuperar el calor residual y de esta forma el gas de escape del motor principal de propulsión se reutiliza para producir energía eléctrica adicional de una forma limpia y eficiente. La solución se basa en un generador de cola que tiene la posibilidad de funcionar como motor o como generador, dependiendo de las exigencias de cada situación.
Así, cada uno de los barcos puede producir electricidad con un consumo de combustible mucho menor y reducir hasta en un 12% sus emisiones contaminantes, además de mejorar la eficiencia y flexibilidad del proceso de producción eléctrica y disminuir el desgaste de la unidad principal y los generadores auxiliares.
El sistema puede ser utilizado para alcanzar la máxima potencia de propulsión del buque, para ello, el generador de cola que va montado directamente en el eje funciona como motor accionado por el convertidor de frecuencia Sinamics S120 (Modo PTI) suministrando potencia adicional de propulsión. Cuando el motor principal tiene una carga baja, el sistema funciona como generador con velocidad variable (modo PTO) para poder abastecer eléctricamente al barco. En este modo y dependiendo del balance de carga del buque, los motores auxiliares se pueden desactivar, por lo que sus costes y desgaste son menores y el proceso de generación es más sostenible.
Todas las funcionalidades de la tecnología WHRS se controlan a través de un sistema de gestión de potencia, que ajusta de forma automática las operaciones del generador de cola a las necesidades de cada momento, con el fin de garantizar un suministro fiable dentro del barco.