Schaeffler destacó su capacidad innovadora y sus competencias en el ámbito de la movilidad eléctrica en el Simposio CTI que se celebró en Berlín (Alemania) los días 2 y 3 de diciembre. El portfolio de productos de Schaeffler para la electrificación abarca componentes, módulos, sistemas y software asociado para todas las topografías de accionamiento con un componente eléctrico. Con un diseño totalmente modular, esta gama de productos incluye componentes mecánicos, electrónicos y mecatrónicos, así como un sistema de eje totalmente eléctrico EMR4 (motor reductor electrónico, 4ª generación). Como resultado, Schaeffler satisface con éxito un amplio espectro de requisitos y proporciona soluciones integrales para sistemas electrificados en todo el mundo.
Entre los productos expuestos, se encontraba uno muy especial: el nuevo módulo de autonomía extendida para EREV (vehículos eléctricos con extensor de autonomía) cubre todos los requisitos para generar energía en este tipo de vehículos, que están ganando terreno con gran velocidad tanto en China como en EEUU. Además de su gran capacidad de rendimiento, el módulo de autonomía extendida es extremadamente compacto y cuenta con interfaces sencillas, lo que facilita su integración.
“Gracias a su portfolio de productos y su fuerza innovadora, Schaeffler desempeña un papel decisivo en el segmento de la movilidad eléctrica, ya que nuestra oferta lo abarca todo, desde componentes mecánicos, módulos y sistemas completos hasta soluciones para modernas arquitecturas eléctricas de vehículos con software centralizado, y por tanto para el vehículo definido por software”, comenta Thomas Stierle, CEO E-Mobility de Schaeffler AG.
La exposición de la empresa en el Simposio CTI ofreció una visión general de los productos y soluciones para todas las topografías de vehículos posibles con componentes para la electrificación, que incluyen, además de los vehículos eléctricos de batería (BEV), todos los tipos de híbridos, incluidos los vehículos eléctricos con autonomía extendida. Los productos de Schaeffler están diseñados de modo que cumplen de manera flexible los requisitos de todo tipo de vehículos eléctricos. Además de componentes ‘tradicionales’ como motores eléctricos, electrónica de potencia, unidades de control y software, el portfolio de productos también incluye soluciones altamente específicas que siguen el principio ‘causa menor, efecto mayor’: por ejemplo, el rodamiento con aislamiento eléctrico VoltShield-P para motores eléctricos que se exhibió en Berlín evita los daños en los rodamientos causados por corrientes circulantes de alta frecuencia. Y, puesto que la gestión térmica en los vehículos eléctricos es importante para que puedan utilizarse en invierno, Schaeffler desarrolla soluciones para sistemas con refrigerantes libres de PFAS (sustancias perfluoroalquílicas y polifluoroalquílicas), como el propano y el CO2.
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