Renault señaló que el Twizy RS F1 tiene un 'parentesco' con los monoplazas de competición, ya que incorpora neumáticos slick, así como lámina delantera, pontones laterales, alerón trasero de carbono y un difusor con luz de lluvia que se activa cuando entra en funcionamiento el sistema de regeneración de la energía de la frenada (KERS).
Entre las novedades que incorpora este concept car se encuentra el aumento hasta cerca de cien caballos de la potencia máxima del vehículo y su aceleración de cero a cien kilómetros por hora, que se sitúa en 6 segundos, una cifra similar a la del Mégane RS.
Renault explicó que el objetivo de este prototipo es mostrar su dominio en la tecnología eléctrica y de la F1 y su compromiso con este deporte, que le ha servido como laboratorio tecnológico para poder incorporar diferentes innovaciones propias de la competición a sus vehículos de serie.
Así, este vehículo aumenta la potencia hasta 97 caballos (80 caballos adicionales durante 14 segundos gracias al KERS) en comparación con los 17 caballos del Twizy 80, mientras que su velocidad máxima se sitúa en 110 kilómetros por hora, en comparación con los 85 kilómetros por hora del Twizy 80.
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