Hasta este año, la empresa ferroviaria alemana Deutsche Bahn dotará de sofisticados “frenos susurrantes” a 60.000 vagones de mercancías. Para este reequipamiento, la empresa está invirtiendo cerca de 230 millones de euros. Estas cifras ya demuestran que la reducción de ruidos molestos es uno de los grandes desafíos a los que se enfrenta la industria ferroviaria. Las grasas especiales de alto rendimiento de Rhenus Lub ayudan a ello.
El chirrido y traqueteo sonoros son un indicio de fricción no deseada; una emisión de ruido que no solo afecta al medio ambiente, sino que también puede provocar un gran desgaste de raíles, ruedas y rodamientos. Los especialistas del sector lo saben: no se puede alcanzar un transporte ferroviario con ruido reducido, elevada vida útil, alta rentabilidad y protección eficaz del medio ambiente solo a través de una crítica técnica general. Más bien son muchos pasos pequeños los que llevan a un éxito cuantificable. Los especialistas en lubricantes de Rhenus Lub muestran cómo lograrlo con soluciones a problemas concretos.
Lubricación y adherencia: el dúo para pestañas sin fricción
Para evitar un desgaste excesivo de las ruedas en las curvas, es especialmente importante una buena lubricación de las pestañas de dichas ruedas. Pero, para ello, las superficies de rodadura de las ruedas deben permanecer exentas de suciedad de grasa. ¿Pero cómo puede la industria ferroviaria evitar fricciones indeseadas en las pestañas y, al mismo tiempo, garantizar una transmisión de fuerza y eficacia de frenado óptimas de los trenes y vagones?
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