Garantizar ventajas competitivas en el mercado: ya se trate de piezas de fuselaje de aluminio y titanio o componentes de turbina con base de aleaciones de níquel, en prácticamente ningún sector la seguridad de innumerables personas depende tanto de la precisión y exactitud dimensional de cada componente como en la aeronáutica. Además, se deben tener en cuenta supuestos pequeños detalles, como los lubricantes empleados, los elevados requisitos de seguridad y el rendimiento. Solo entonces se puede recibir la autorización para el uso de procesos de mecanizado específicos en la industria aeronáutica. En los modernos laboratorios de la sede de la empresa en Mönchengladbach (Alemania), Rhenus Lub GmbH & Co KG ha desarrollado un catálogo de lubricantes de alto rendimiento autorizado por empresas líderes del sector como Airbus, Rolls Royce, MTU, SNECMA, EADS, Messier Dowty y Embraer. De esta forma, los clientes de la industria aeronáutica garantizan siempre un “aterrizaje puntual”.
“Actualmente, en la industria aeronáutica predominan los materiales de peso reducido pero resistentes, como el titanio, el inconel o las aleaciones con base de níquel. Pero estos materiales son extremadamente difíciles de mecanizar”, afirma Daniele Kleinmann, directora de Gestión de Productos de Lubricantes Refrigerantes de Rhenus Lub.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
