La industria del automóvil, un sector altamente automatizado en el que las tecnologías desempeñan un papel clave, está viviendo una nueva revolución. Con el fenómeno de la Industria 4.0 y la llegada de los coches inteligentes, la integración tecnológica ha dejado de ser una opción para este sector y las empresas proveedoras del mismo, para convertirse en una cuestión de supervivencia; pues para mantener una producción rentable, dinámica y flexible, la apuesta por la innovación y la adopción de las nuevas herramientas digitales es un requisito imprescindible, tal y como explican desde Lantek y Danobatgroup.
Partiendo de la base de que la digitalización es la coyuntura perfecta para que se produzca un cambio completo en los procesos de producción del sector de la automoción, Lantek y Danobatgroup, a través de su división de transformación de chapa, han trabajado conjuntamente en el desarrollo de un software para el procesado de formatos previos a la estampación (blanking) y que está especialmente diseñado para los procesos de corte del sector del automóvil.
El objetivo que se persigue con esta colaboración es doble: por un lado, se busca resolver la problemática propia de la industria del metal para que se beneficie de una producción más eficiente, competitiva y flexible, manteniendo los más altos niveles calidad; y por otro, tanto Lantek como Danobatgroup refuerzan su posicionamiento en el entorno de las aplicaciones para sectores específicos, tales como el de la automoción, al mismo tiempo que ayudan a los clientes en su estrategia de transformación hacia la empresa moderna e inteligente.
A partir de esta colaboración, los clientes de Danobatgroup incorporarán en sus líneas de corte láser de bobina y en todas sus máquinas el software de Lantek. Su experiencia en el sector del metal permitirá a los clientes finales optimizar procesos y obtener el máximo rendimiento de las inversiones en maquinaria y software.
Qué es y cómo funciona el blanking
La tecnología blanking o de estampación metálica consiste en un proceso de mecanizado donde la chapa se corta por medio de prensas y troqueles específicos de corte para la consecución de determinadas piezas metálicas.
La aplicación del sistema blanking de Lantek y Danobatgroup será instalada en todas las líneas de corte por láser de bobina DANOBAT. Estas líneas están formadas por un desenrollador que dirige la chapa desde la bobina a una aplanadora, para pasar a través de unos rodillos alimentadores a una zona de corte donde, por medio de uno o varios cabezales de corte láser, corta según la forma programada. El formato una vez cortado pasa de forma automática a un apilador.
Estas líneas deben cubrir normalmente un elevado número de formas y materiales (acero/aluminio) y cada vez más, en series o tiradas que se deben adaptar a varias configuraciones de un mismo modelo de coche. Esto hace que el número de troqueles a gestionar sea muy elevado. Las plantas deben contar, por tanto, con mucho espacio para el almacenaje de estos troqueles.
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