Jonny y Hinni pesan cada uno alrededor de 2,5 toneladas métricas. A pesar de su considerable edad, superior a los cien años, ambos estarán pronto en condiciones de demostrar una vez más de lo que son capaces. Estos antiguos motores de vapor desarrollan alrededor de 200 caballos de potencia y, a partir de este otoño, impulsarán de nuevo el barco de vapor restaurado Prinz Heinrich, que retoma su antiguo servicio para llevar pasajeros a las islas del Mar del Norte. 44 años después de haber sido retirado del servicio, el Prinz Heinrich -el barco de vapor costero más antiguo de Alemania- está a punto de salir a alta mar de nuevo, gracias en parte a la resina epoxi Loctite Fixmaster Marine Chocking de Henkel. Se ha vertido un nuevo cimiento sobre el que reposan Jonny y Hinni.
El Prinz Heinrich, un barco de vapor costero de doble husillo construido en los astilleros Meyer Werft (Papenburg) en 1909, es el último testigo de su tiempo, el estandarte de lo que una vez fue la flota de vapores de la región de Frisia Oriental, además del barco de pasajeros alemán más antiguo. Durante sus primeros años de vida, transportó pasajeros entre Emden y Borkum, mientras que en los años de guerra resultó ser un útil transporte de suministros. Posteriormente se rebautizó, reconvirtió y, finalmente, en 1970 fue retirado del servicio y llevado a una exposición en el extranjero, donde cayó en el olvido en unas condiciones cada vez más lamentables.
Peroentusiastas del histórico barco de vapor, ahora objeto de una ordenanza de conservación, estaban decididos a recuperarlo y para ello fundaron el“Prinz Heinrich Club” en 2003.
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