Kistler prueba con éxito sensores de presión de cilindros en motores de combustión de hidrógeno

Se ha probado con éxito la resistencia de la gama de sensores de presión de cilindros de Kistler cuando se utilizan en motores de combustión interna de hidrógeno. A partir de ahora, los clientes que realizan trabajos de I+D en este campo de la tecnología pueden confiar en la precisión y fiabilidad probadas de la tecnología de sensores de Kistler.
La calidad y precisión de los sensores de Kistler se han ganado una reputación en toda la industria por su I+D en el segmento de análisis de combustión. Los sensores de presión de cilindros utilizados en motores de combustión propulsados por hidrógeno deben soportar las condiciones excepcionales a las que están expuestos en el mix de hidrógeno y aire. El hidrógeno puede hacer que los materiales se vuelvan quebradizos, con efectos potencialmente negativos en los resultados de las mediciones y la durabilidad del sensor. Kistler ha realizado numerosas series de ensayos para verificar que su portfolio de productos es adecuado para aplicaciones de hidrógeno. Los resultados demostraron ser positivos, por lo que a partir de ahora los sensores de presión de cilindros de Kistler son apropiados y óptimos para su uso en la investigación y el desarrollo de motores de combustión interna de hidrógeno.

Motores H2: la tecnología de combustión de bajas emisiones
La tecnología del motor de combustión interna de hidrógeno no es nueva, pero ha sido necesario mucho tiempo para que la investigación en este ámbito alcance su estado actual. Para los futuros sistemas de propulsión de vehículos, coexistirán o se combinarán diferentes enfoques técnicos, y el motor de combustión interna de hidrógeno encontrará su hueco en este contexto. Para llevar a cabo su trabajo, los ingenieros de desarrollo de motores confían en resultados de medición confiables, que los renombrados sensores piezoeléctricos de presión de cilindros de Kistler han demostrado ofrecer.