ITP Aero acogió en Madrid, del 5 al 8 de junio, la revisión anual del área tecnológica (ITD - Integrated Technology Demonstrators) de Motores de Clean Sky 2, el mayor programa de investigación aeronáutica europeo que busca reducir las emisiones de gases y CO2, así como los niveles de ruido producidos por los aviones, con un presupuesto de 4.000 millones de euros hasta 2020.
Durante el encuentro, 54 representantes de las empresas líderes y de sus socios presentaron el trabajo realizado durante el año ante la ejecutiva del programa y los revisores independientes, que evalúan el trabajo realizado y proponen mejoras de cara al próximo año.
En esta edición, ITP Aero, como core partner de Clean Sky 2, presentó los resultados de los ensayos aerodinámicos desarrollados en la turbina de presión intermedia del motor UltraFan® de Rolls-Royce que se han llevado a cabo en colaboración con el Centro de Tecnologías Aeronáuticas (CTA) de Bizkaia. El UltraFan® es un motor adaptable para aviones monopasillo o de doble pasillo que ofrece un 25% de mejora en el consumo de combustible en comparación con la primera generación de motores Trent de Rolls-Royce. El UltraFan® estará disponible a partir de 2025.
Además, los asistentes pudieron visitar el Instituto Madrileño de Estudios Avanzados en Materiales (IMDEA de Materiales).
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