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El crecimiento de la movilidad eléctrica pesada está planteando nuevos retos en centros logísticos, estaciones de autobuses e intercambiadores de transporte. Uno de ellos es la gestión de los cables de carga de alta potencia, cada vez más pesados y difíciles de manipular. Para responder a esta necesidad, igus ha desarrollado e-tract DC horizontal, un sistema aéreo de guiado de cables que mejora la operatividad de las estaciones de recarga, protege la infraestructura y facilita el trabajo de los conductores. La versión de CA del sistema también se utilizará para coches eléctricos en aparcamientos subterráneos.
Recarga sin cables en el suelo
El sistema consiste en una canaleta guía instalada sobre el vehículo o integrada en estructuras existentes. En su interior, el cable se desplaza de forma controlada mediante un sistema motorizado que acerca el conector al usuario cuando se inicia la carga. Al eliminar los cables del suelo, se reducen los riesgos de desgaste, atropellos accidentales y daños en la infraestructura de recarga. Además, el sistema libera espacio de maniobra alrededor del vehículo y contribuye a minimizar los tiempos de inactividad derivados de incidencias en los cables. “Los cables ya no se arrastran por el suelo, lo que reduce el riesgo de fallos y evita daños causados por el paso de vehículos o impactos durante las maniobras”, explica Francisco Martínez, responsable de Cadenas Portacables en igus España.
Más ergonomía para la carga de vehículos pesados
La llegada de los sistemas de carga ultrarrápida en corriente continua (MCS) ha incrementado considerablemente el peso de los cables. En algunos casos, pueden alcanzar hasta 4 kg por metro debido a la sección de cobre y al aislamiento necesarios para soportar altas potencias. Manipular estos cables de forma repetitiva puede resultar incómodo e incluso generar sobrecarga física. Gracias al descenso automatizado del conector, el nuevo sistema permite realizar la conexión con mucho menos esfuerzo, mejorando la ergonomía y la experiencia de uso para los conductores. “Gracias al sistema de descenso automático, ahora es posible conectar los pesados cables de recarga al vehículo sin esfuerzo”, explica Francisco Martínez. “Esto hace que la carga sea más ergonómica y atractiva”.
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