El mecanizado de metal duro (también conocido como carburo cementado o carburo de tungsteno) es un reto debido a su extrema dureza y fragilidad. No es un metal tradicional, sino un composite extremadamente resistente al desgaste y al calor, por lo que las técnicas convencionales de mecanizado como el torneado o fresado con herramientas de acero no eran efectivas.
Habitualmente, los procesos de mecanizado de metal duro pasan por el uso de máquinas EDM de electroerosión (para piezas complejas) o mecanizados con láser (en el caso de grabados o cortes finos). Estos procesos, aunque efectivos, se caracterizan por ser costosos en tiempo y recursos. Hoy en día, la tecnología de corte ha llegado a tal punto que permite usar fresas integrales de metal duro diseñadas especialmente para sacar el máximo rendimiento en los procesos. Estos fresados permiten un ahorro de tiempo aproximado del 55% respecto al EDM.
Union Tool -representada en España por IMCAR- lleva años desarrollando tecnología puntera enfocada a la mejora del rendimiento en este tipo de operaciones, a través de recubrimientos especiales de diamante y geometrías cada vez más específicas, que permiten el fresado, taladrado e incluso roscado del carburo de tungsteno. Se trata de la gama UDC, herramientas muy especializadas con hasta 14 modelos distintos.
Muchos clientes acuden a IMCAR en busca de soluciones para el mecanizado de materiales complejos. El carburo de tungsteno es, sin duda, uno de ellos. Y su equipo de Proyectos y Aplicaciones Técnicas se desplaza constantemente por todo el territorio para dar respuesta a este tipo de problemas.
Mecanizado de punzones de estampación en metal duro para matrices
IMCAR presenta el caso de un cliente que mecaniza punzones de estampación en metal duro para matrices. Se trata de un proceso que requiere una tolerancia muy ajustada y un acabado superficial del más alto nivel. A pesar de llevar años trabajando con IMCAR con muy buenos resultados, recientemente IMCAR detectó una oportunidad en la mejora de los tiempos de mecanizado, reduciendo los tiempos de máquina y mejorando la rentabilidad y eficiencia del proceso, así como mejorando también el acabado superficial de las piezas.
Para poder ver el contenido completo tienes que estar suscrito. El contenido completo para suscriptores incluye informes y artículos en profundidad
