Los problemas de refrigeración de la central nuclear Ameren Callaway, en Missouri (EEUU), y el accidente del avión Antonov AN-24 de las líneas aéreas Angara, en Rusia, ocurridos en 2011, tienen algo en común: ambos casos fueron provocados por un mal funcionamiento de la lubricación de sus sistemas internos.
La lubricación es un aspecto esencial para un funcionamiento eficiente, eficaz y duradero de todo tipo de maquinaria. Como ejemplo, el informe presentado por el gigante estadounidense de la automoción Ford el año pasado, en el que demostraba que ciertos lubricantes causan menos fricción y desgaste, por lo que los motores ven reducido su consumo de combustible y ven mejorado el rendimiento. La progresiva importancia que la industria ha ido otorgando a la lubricación ha provocado que la investigación en este campo vaya incrementándose de forma notable.
En esta línea, los últimos avances en lubricación, mantenimiento y tribología (estudio de la fricción y el desgaste de materiales) serán tratados en la tercera edición del Congreso Lubmat, organizado por IK4-Tekniker y el Jost Institute del Reino Unido, que se celebrará en el Palacio Euskalduna de Bilbao entre mañana y el 8 de junio y contará con la participación de expertos internacionales del ámbito empresarial y académico.
Representantes de empresas multinacionales como Iberdrola, FIAT o Petróleos de Venezuela (PDVSA) y profesores del ámbito académico internacional, como la Universidad de Iwate, en Japón, o la Universidad Central Lancashire, en el Reino Unido, ofrecerán diversas conferencias sobre asuntos relacionados con la lubricación y la tribología.
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