Herramientas para el mecanizado fiable de motores con recubrimientos proyectados térmicamente

Ayma Herramientas, S.A.
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En los bloques de motor de aluminio, las superficies internas del cilindro son camisas de fundición que están encastradas en el bloque de aluminio o bien montadas en los mismos. Actualmente, este es el formato habitual que se utiliza.
Con el fin de ser capaces de construir bloques de motor de aluminio con paredes más delgadas y de menor peso, en el futuro las camisas se reemplazarán por recubrimientos metálicos ferrosos térmicamente proyectados. Por un lado, se pueden aplicar con espesores mucho menores que los de una camisa, y por otro también se reduce la fricción entre el segmento del pistón y la superficie de diámetro interior del cilindro.

Preparación de las superficies del cilindro con plaquitas de PCD
Para esta nueva tecnología, Mapal -representada en España por Ayma- ha desarrollado nuevas herramientas para el pre-mecanizado y acondicionamiento de la superficie de diámetro interior del cilindro antes de la pulverización térmica, con el fin de garantizar la adherencia del recubrimiento de forma óptima. Las placas de PCD “contorneadas” se utilizan para crear una estructura definida en la superficie de diámetro interior del cilindro, con el que el revestimiento pulverizado se adhiere a la misma de forma óptima. La superficie del cilindro necesita tener pequeños cortes sesgados y, al mismo tiempo, un diseñado especial para evitar la formación de ampollas o falta de homogeneidad en el revestimiento proyectado.