No es la carrera que inaugura la temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno FIA 2016, pero los ensayos que tendrán lugar del 22 al 25 de febrero y del 1 al 4 de marzo en el Circuito de Barcelona – Catalunya atraen mucha expectación ante el inminente comienzo de una temporada en la que Haas F1 Team hace su debut. Tras numerosas conferencias de prensa y actualizaciones en redes sociales que registran la progresión del equipo desde una idea fresca hasta una entidad tangible, Barcelona marca tanto una culminación como un comienzo.
Han pasado 30 años desde que EEUU tuvo por última vez un equipo de Fórmula Uno. Irónicamente, el equipo de 1986 era propiedad de Carl Haas, que no tiene parentesco con Gene Haas, propietario de Haas F1 Team y fundador del patrocinador principal del equipo, Haas Automation, el mayor fabricante de máquina-herramienta CNC en Norteamérica.
Un proyecto sólido
Que una entidad estadounidense esté de regreso en la Fórmula Uno no es poca cosa. Hay que tener en cuenta que Haas F1 Team obtuvo una licencia de Fórmula Uno en abril 2014 y es en febrero de 2016 cuando el equipo se reúne por primera vez para poner su coche en un circuito de carreras. En este tiempo, han sido contratadas más de 100 personas, repartidas en sedes de tres países: Kannapolis (EEUU), Banbury (Reino Unido) y Parma (Italia). Se ha formado una asociación técnica con Scuderia Ferrari, el equipo más exitoso en la historia de la Fórmula Uno, que proporcionará a Haas F1 Team su unidad de potencia, caja de cambios y soporte técnico general. Se han fichado dos pilotos experimentados como Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez.
