Klüber Lubrication GmbH Ibérica S. en C.
Tel.: 902 43 55 00 http://www.klueber.com
En el continuo desarrollo de productos que mejoren la operatividad del sector ferroviario, Klüber Lubrication lanza al mercado una solución que optimiza la fiabilidad en las puertas de los trenes.
Para la compañía es de particular importancia el estudio y mejora de los puntos de fricción de mecanismos ferroviarios. Estos deben mostrar siempre altos niveles de rendimiento, fiabilidad constante y eficiencia, y no ser motivo de un descenso en la rentabilidad.
En este sentido, el bloqueo de las puertas de los trenes es una problemática incómoda, que crea a menudo molestos retrasos en las operaciones. Una mala lubricación en los perfiles de goma de puertas es la causa de una no apertura o apertura a tiempo, o de un cierre poco fiable. Con motivo de solventar esta problemática, Klüber Lubrication ha desarrollado Barrierta L 25 DL, un lubricante especial totalmente sintético que permite una baja fricción entre el anillo de sellado y el cuerpo del tren. La gran ventaja de la nueva grasa es que previene el bloqueo de las puertas, suponiendo una considerable aportación a la operativa ferroviaria.
Ventajas
“Barrierta L 25 DL ha sido probado exitosamente en este entorno durante años -explica Thomas Kamprath, Market Manager Rail Industry de Klüber Lubrication-. La reducción de la fricción, tanto en altas como en temperaturas mínimas, garantiza un funcionamiento fiable en verano y en invierno”, por ejemplo hasta - 25º C.
Barrierta L 25 DL ofrece, además, muy buena resistencia al agua, por lo que no se elimina con la lluvia.
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Tecnologías
