El tren bala de nueva generación confía en los rodamientos NSK

Los rodamientos de alto rendimiento de NSK ya están operativos en el N700S Shinkansen (tren bala) de nuevo desarrollo que, a partir del 1 de julio de 2020, comenzó a funcionar en la línea Tokaido Shinkansen entre Tokio y Osaka. El N700S marca el comienzo de una nueva era, siendo el primer diseño Shinkansen completamente nuevo en 13 años de la Central Japan Railway Company. Los rodamientos NSK subscriben el enfoque sin concesiones del tren en cuanto a seguridad, estabilidad, comodidad y desempeño ambiental.
Los rodamientos para aplicaciones ferroviarias contribuyen directamente a un funcionamiento y un desplazamiento completamente seguros. La alta fiabilidad es clave, al igual que la capacidad de soportar velocidades elevadas, una mayor eficiencia energética y menores requisitos de mantenimiento. Las exigencias impuestas a los rodamientos ferroviarios son especialmente evidentes en los trenes bala, que transportan un gran número de pasajeros a altas velocidades a través de largas distancias. Las aplicaciones de este tipo requieren rodamientos altamente eficientes y duraderos, junto con un meticuloso control de calidad en todos los procesos de producción.
El sufijo 'S' del tren bala N700S de nueva generación significa 'Supremo', lo que connota progresión en diseño, tecnología y comodidad. Los rodamientos de alto rendimiento de NSK se pueden encontrar en los grupos de la caja de cambios, los ejes y los motores.
En cuanto a la caja de cambios, el N700S es el primer Shinkansen que reemplaza los engranajes helicoidales por engranajes en espiga, que ofrecen una mayor fiabilidad y una menor rumorosidad. Los rodamientos de la caja de cambios están sujetos a golpes y vibraciones intensos, por lo que es prioritario poder disfrutar de una larga vida útil en estas condiciones. NSK ha suministrado rodamientos de rodillos cónicos para engranajes helicoidales en trenes bala durante décadas. Basándose en esta experiencia, la empresa ha diseñado un rodamiento de rodillos cilíndricos con rebordes especiales para los engranajes en espiga del N700S que ofrece una vida útil más larga, una menor generación de calor y un mantenimiento más reducido en comparación con los productos de la generación anterior.