En el segundo trimestre de 2026, el índice de pedidos de máquinas-herramienta elaborado por el Departamento de Estudios Económicos y el Centro de Cultura Empresarial de Ucimu - Sistemi Per Produrre registró un descenso del 25,8% en comparación con el periodo de abril a junio de 2025. El valor absoluto del índice fue de 47,8 (año base 2021 = 100).
El resultado refleja las dificultades a las que se enfrentan los fabricantes italianos, tanto en el mercado doméstico como en el internacional.
En concreto, los pedidos recibidos desde el extranjero se redujeron un 15,3% con respecto al segundo trimestre de 2025, con un valor absoluto de 63,2. La entrada de pedidos en Italia también disminuyó, registrando un - 38,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior. El valor absoluto del índice se situó en 33,1.
Riccardo Rosa, presidente de Ucimu - Sistemi Per Produrre, declaró: “La incertidumbre del contexto geopolítico, alimentada por las guerras, la crisis en el estrecho de Ormuz y el preocupante enfoque del presidente de EEUU hacia la política internacional, perturbó profundamente el ya precario equilibrio en el que operaba el sector”.
“Dada la situación actual, la reducción de las entregas internacionales es comprensible y totalmente previsible”, prosiguió. “Nuestro negocio experimentó una desaceleración. Sin embargo, como es habitual, intentamos dirigir nuestro suministro de productos hacia zonas menos afectadas directamente por conflictos y problemas críticos, diversificando, en la medida de lo posible, los sectores objetivo de nuestra oferta”.
“Lo que es seguro -continuó el presidente Riccardo Rosa- es que las cifras y los valores de inversión que teníamos antes en la industria automotriz no pueden ser reemplazados por la demanda impulsada por otros sectores, por muy dinámicos que sean, como la defensa, la industria aeroespacial y la energía. Por ello, una vez más, hacemos un llamamiento a nuestros representantes en Europa para que reconsideren su postura y adopten el principio de neutralidad tecnológica al definir los planes de desarrollo automotriz. De hecho, este enfoque permitiría a toda la cadena de suministro y a sus sectores relacionados gestionar eficazmente la transición en curso, no solo respetando el medio ambiente, sino también salvaguardando el empleo, siempre que sea posible”.
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