El año 2019 estuvo marcado por una economía mundial débil, disputas comerciales y un cambio estructural de gran alcance en la industria de automoción. La ingeniería mecánica y las industrias de suministros están notando los efectos. Los reducidos límites de CO2 de la flota de vehículos deberían impulsar el diseño ligero, pero actualmente se está dando prioridad a las inversiones en electrificación y digitalización en pos de la conducción autónoma. De esta manera, la reunión anual del Grupo de Trabajo sobre Tecnologías Híbridas Ligeras de VDMA abordó recientemente la cuestión de la importancia del diseño ligero en la movilidad eléctrica.
En la apertura de la reunión, Marc Kirchhoff, de Trumpf, presidente del Grupo de Trabajo, dio la bienvenida a los participantes y Martin Habert, director general de Schuler Service global, presentó a Schuler AG con sus desarrollos para diseños híbridos ligeros, metálicos y basados en fibra.
La mezcla de materiales múltiples como tendencia
Hubo espacio para el intercambio en la mesa redonda con presencia de todos los ponentes, en la que se abordaron las perspectivas de la movilidad eléctrica y el diseño ligero en un entorno económico desafiante. La industria de automoción ha asumido un papel de liderazgo en aplicaciones de diseño ligero y, de esta manera, ha promovido la competencia entre materiales y aplicaciones multi-material. Las especificaciones de costes y los requisitos para procesos adecuados para la producción a gran escala determinan el grado en que se implementan en la práctica.
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