El equipo Formula Student Bizkaia ha vuelto a casa “muy satisfecho” tras competir en el campeonato Formula Student Spain en el circuito de Barcelona-Catalunya (Montmeló) y batirse con 66 equipos universitarios de 10 países. El vehículo monoplaza diseñado y fabricado por 40 estudiantes de la Escuela de Ingeniería de Bilbao ha cumplido las mejores expectativas del equipo, al conseguir superar todas las exigentes pruebas del campeonato, algo que no conseguían desde hace cuatro años, completar toda la carrera final y lograr el puesto 19 de la clasificación general. Los buenos resultados obtenidos en Formula Student Spain este pasado fin de semana llegan después de los grandes logros obtenidos por el equipo vizcaíno en Silverstone, donde batió todos sus récords y demostró su superioridad, consiguiendo el Premio especial GKN al Mejor Vehículo Eléctrico, el Primer Premio en la prueba del Business Case (mejor proyección comercial), el segundo Premio en Aceleración y el quinto Premio al Mejor Diseño.
“Ha sido un cierre de año perfecto”, destaca Mikel Díez, profesor del Departamento de Ingeniería Mecánica de la Escuela de Ingeniería de Bilbao y tutor del Formula Student Bizkaia, tras volver de Barcelona. “Llevábamos cerca de cuatro años sin superar la prueba reina, la prueba de resistencia, y este año hemos podido completar todas las pruebas tanto estáticas como dinámicas”, explica Díez. “Teníamos ganas de hacer un coche que no sólo tuviera un buen diseño y una buena ingeniería detrás, sino que fuera también fiable, con una fabricación robusta y un buen control de los componentes y este año lo hemos conseguido”, añade.
El vehículo con el que el equipo Formula Student Bizkaia ha competido este verano con éxito en los campeonatos de Silverstone (Reino Unido) y Barcelona-Catalunya es un vehículo eléctrico, con chasis monocasco de fibra de carbono, baterías propias y un motor dual de 80 kW. Como novedad, presenta un diseño innovador, al incorporar un pack aerodinámico (alerones delantero y trasero, fondo plano y difusor) que le ha permitido mejores resultados en las pruebas dinámicas. El FSB2017 pesa 227 kilos y tiene 110 caballos, una buena relación entre peso y potencia que le permite acelerar de 0 a 100 en sólo cuatro segundos.
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