Dos calidades de torneado para superaleaciones termorresistentes

Sandvik Española S.A. - División Coromant
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Sandvik Coromant saca al mercado dos nuevas calidades de torneado diseñadas específicamente para mecanizar materiales de superaleaciones termorresistentes (HRSA). La calidad de torneado S205 para acabado y semiacabado y la calidad cerámica CC6165 para aplicaciones de desbaste y semiacabado han sido diseñadas para mecanizar superficies difíciles en superaleaciones termorresistentes.
Las superaleaciones termorresistentes suelen utilizarse en piezas aeroespaciales que se enfrentan a requisitos de rendimiento extremos. Su gran resistencia a las altas temperaturas les permite retener la dureza ante temperaturas extremas. Los requisitos de reducción de las emisiones, un consumo de combustible más eficiente y la densidad de potencia en el transporte y la energía convierten a las superaleaciones termorresistentes en especialmente valiosas para estas aplicaciones.
Dado que los materiales de HRSA están metalúrgicamente compuestos para ofrecer gran resistencia a altas temperaturas -hasta 1.000 ºC-, las cargas generadas al mecanizarlas son muy grandes. La exclusiva capacidad de estas superaleaciones con base de níquel, hierro y cobalto de operar cerca del punto de fusión de su metal básico por lo general les proporciona una maquinabilidad deficiente.

S205
Las nuevas calidades de torneado de Sandvik Coromant han sido optimizadas teniendo en cuenta estos retos. Desarrollada para aplicaciones de la fase final de mecanizado en componentes de motores aeroespaciales, S205 es una calidad de deposición química en fase de vapor (CVD) que incrementa la productividad gracias al ascenso de la velocidad de corte en aplicaciones de semiacabado y acabado.
Cubierta con la segunda generación del recubrimiento Inveio^®, para garantizar una gran resistencia al desgaste, la tecnología de tratamiento posterior refuerza la plaquita S205 modificando sus propiedades mecánicas. La tecnología Inveio^® forma cristales unidireccionales densamente agrupados alrededor de la plaquita para crear una fuerte barrera de protección, a la vez que ofrece una máxima protección térmica para mejorar la resistencia al desgaste en cráter e incidencia.