Bosch ha entrado en la era del hidrógeno. En su localización de Stuttgart-Feuerbach (Alemania), el proveedor de tecnología y servicios ha iniciado la fabricación en serie de su sistema de propulsión por pila de combustible. Nikola Corporation, con sede en EEUU, será el cliente piloto con su camión eléctrico de pila de combustible de hidrógeno Clase 8, cuya entrada en el mercado norteamericano está prevista para el tercer trimestre de 2023. “Aquí, en Stuttgart-Feuerbach, en la planta cuya historia se remonta más atrás que cualquier otra de Bosch, el futuro del hidrógeno está a punto de suceder”, señaló Stefan Hartung, presidente del consejo de administración de Bosch, en el Bosch Tech Day 2023. “Bosch conoce el hidrógeno y está creciendo con él”. La empresa opera a lo largo de toda la cadena de valor del hidrógeno, desarrollando tecnología para su producción y aplicación. Hasta 2030, Bosch prevé generar unas ventas de unos 5.000 millones de euros con la tecnología de hidrógeno.
También en sus soluciones para la economía del hidrógeno, Bosch apuesta por una red global de fabricación y por la competencia de sus centros alemanes. Por ejemplo, la planta de Bosch en Bamberg (Alemania) suministrará a la fábrica de Feuerbach el módulo de la pila de combustible. Otros componentes importantes del sistema, como el compresor de aire eléctrico y el ventilador de recirculación, proceden de su planta de Homburg (Alemania). “Bosch es una de las pocas empresas capaces de fabricar en serie una tecnología tan compleja como los módulos de pilas de combustible. No sólo tenemos la experiencia necesaria en sistemas, sino también la capacidad de escalar rápidamente los nuevos desarrollos a la fabricación en serie”, declaró Markus Heyn, miembro del consejo de administración de Bosch y presidente de Bosch Mobility.
La producción del sistema de propulsión por pila de combustible no sólo comenzará en Feuerbach, sino también en Chongqing (China). Los componentes necesarios provendrán de la planta de Wuxi. “Bosch es la primera empresa que produce estos sistemas tanto en China como en Alemania”, destacó Stefan Hartung. Además, Bosch también tiene previsto fabricar módulos de pilas para aplicaciones móviles en su planta estadounidense de Anderson (Carolina del Sur). En todo el mundo, la empresa prevé que, de aquí a 2030, uno de cada cinco camiones nuevos de 6 t o más llevará un sistema de propulsión por pila de combustible.
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