El presente y futuro de la movilidad de cero y bajas emisiones pasa, sin duda, por la electrificación del transporte y su integración inteligente en un ecosistema amplio que ofrezca una apuesta de valor sólida para cubrir las necesidades y expectativas del consumidor desde la perspectiva del producto y el servicio. Con este objetivo, la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Instituto de Ingeniería Eléctrica y Electrónica (IEEE) y la Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE International) han celebrado la primera jornada sobre movilidad eléctrica y su ecosistema.
La jornada, celebrada en la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid, ha contado con la presencia de más de doscientos asistentes procedentes del Gobierno, administraciones públicas, mundo académico y empresarial de diferentes sectores: automoción, empresas energéticas, transporte y aseguradoras, entre otros muchos. Una buena muestra del interés y compromiso de todas las partes por la descarbonización del transporte y la inminente transformación de la industria del automóvil. La Jornada fue inaugurada por el vicepresidente Ejecutivo de ANFAC, Mario Armero. La clausura de la Jornada corrió a cargo de Francisco Aparicio, presidente del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA). El moderador del evento fue Federico Peña, representante de IEEE y SAE.
“La industria de la automoción camina hacia una transformación radical, hasta el punto de que será denominada Industria de la Movilidad, con un enfoque amplio, que va más allá del vehículo privado como manera única o prioritaria de entender la movilidad”, resaltó el vicepresidente ejecutivo de ANFAC, Mario Armero, durante su discurso de bienvenida en el que también destacó las claves del vehículo de la próxima generación, que se enfrente a “tres grandes retos: la lucha contra el cambio climático, la mejora de la calidad del aire de las ciudades y la congestión del tráfico. Para ello, la industria aporta las soluciones tecnológicas, pero necesita dos respuestas más: la financiación, los estímulos a la demanda de vehículos nuevos con especial foco en los vehículos electrificados junto con una regulación estable y homogénea”.
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