Alstom fabricará, entregará y mantendrá hasta 2032 once trenes Coradia Continental de baterías eléctricas, para el tráfico regional en el corredor Leipzig-Chemnitz. El contrato cuenta con el respaldo de VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) y ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig), las dos instituciones responsables de esta línea. El valor aproximado del contrato es de 100 millones de euros. Gracias a este acuerdo, Alstom ofrece todo tipo de sistemas de tracción en el mercado y una gama completa de sistemas de cero emisiones: desde eficientes motores eléctricos, a pilas de combustible de hidrógeno, pasando por sistemas avanzados de baterías de tracción.
En 2014, firmó un contrato con VMS para el suministro de 29 trenes regionales eléctricos (EMU) Coradia Continental. Para unir los 80 kilómetros de línea no electrificada entre las ciudades de Chemnitz y Leipzig, el operador pidió una versión con baterías eléctricas (BEMU). Estos nuevos trenes entrarán en servicio en 2023. Serán construidos en la fábrica de Alstom de la ciudad alemana de Salzgitter (Baja Sajonia). El subsistema de baterías de tracción ha sido diseñado y suministrado por el centro de excelencia en tracción de Alstom en Tarbes.
“Estamos inmensamente orgullosos de ofrecer una solución sostenible y adaptada a las necesidades del operador. Actualmente, Alstom destaca por ofrecer una gama completa de sistemas de tracción libre de emisiones, con soluciones probadas. Como compañía responsable, Alstom apuesta por la movilidad sostenible y ofrece soluciones viables, rentables, atractivas y adaptadas a cada necesidad”, ha dicho Gian Luca Erbacci, vicepresidente senior de Alstom Europa.
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