Las actividades de investigación de Airbus para integrar la tecnología de pila de combustible como fuente de energía alternativa en aviones comerciales han sido galardonadas con el 'GreenTec Award 2013' en la categoría de 'Aviación'. La 'Integración de la Pila de Combustible Multifuncional' analiza la sustitución de la unidad auxiliar de potencia (APU) y la turbina de aire a reacción (RAT) por una pila de combustible multifuncional. La ceremonia de entrega de premios, con unos 800 invitados, tuvo lugar en Berlín, Alemania.
'Airbus siempre ha sido un referente para lograr una aviación más respetuosa con el medio ambiente, e invierte alrededor de 2.000 millones de euros anuales en I+D para mejorar el rendimiento de nuestros aviones. Vamos por buen camino para cumplir los objetivos medioambientales de la industria aeronáutica a corto plazo, como son el crecimiento sostenible y el crecimiento neutro de emisiones de carbono para 2020” dijo Günter Butschek, director de Operaciones de Airbus. “Las pilas de combustible son una de las nuevas tecnologías más prometedoras para hacer nuestros aviones aún más eficientes, limpios y silenciosos. El reconocimiento a nuestro proyecto de pilas de combustible en los premios GreenTec subraya la importancia de nuestras actividades. 'Doy las gracias a nuestros socios y felicito a todo el equipo por este gran logro.”
El proyecto premiado
Una pila de combustible es un dispositivo electroquímico que produce electricidad mediante la combinación de hidrógeno con oxígeno. Agua pura, calor y gas inerte (principalmente nitrógeno) son los únicos subproductos de este proceso. Las actividades de investigación de Airbus sobre la pila de combustible se centran en sistemas de “pila de combustible multifuncional”, que no sólo suministran energía eléctrica al avión, sino que también hacen un uso eficiente de los subproductos en varios sistemas de la aeronave. La energía eléctrica puede utilizarse no solamente en los sistemas de aviones convencionales, sino también para la puesta en marcha de los motores y para operaciones autónomas en aeropuertos, libres de emisiones contaminantes.
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