Airbus Defence and Space ha firmado dos contratos valorados en 1.200 millones de euros en total con la Direction générale de l'armement (DGA) y la Direction de la Maintenance Aéronautique (DMAé) de Francia para la mejora de la capacidad y el soporte en servicio de los A330 MRTT franceses.
"Agradecemos al Ministerio de las Fuerzas Armadas de Francia su continua confianza en el Airbus A330 MRTT y nos sentimos honrados de contribuir a una de las capacidades más estratégicas de Francia a través de este programa", dijo Jean-Brice Dumont, jefe de Sistemas Aéreos Militares de Airbus Defence. y Espacio. “Con esta nueva capacidad del avión, estamos preparando el futuro transformando el MRTT en un nodo de comunicaciones en vuelo, como el primer componente del transporte cisterna multifunción del mañana, integrado en el Future Combat Air System (FCAS)”.
Contrato estándar 2: trampolín hacia el transporte cisterna multifunción del futuro
El contrato Estándar 2 prevé la ampliación de capacidades de los MRTT franceses, centrándose en la conectividad como pilar clave y también en las capacidades de autoprotección. Con el objetivo de estar conectados en todas las circunstancias, incluidos entornos congestionados y condiciones climáticas extremas, la aeronave estará equipada con la estación satcom MELISSA.
Estas nuevas capacidades convertirán al A330 MRTT francés en un nodo de retransmisión de comunicaciones de gran ancho de banda, con capacidades de mando y control, y constituirán el trampolín para la integración del A330 MRTT en la futura nube de combate aéreo dentro del FCAS.
El primer avión en contar con el Standard 2 será el A330 MRTT nº 15, cuya conversión se llevará a cabo en las instalaciones militares de Airbus en Getafe. Se espera que esté calificado para la Fuerza Aérea Francesa en 2028. A partir de entonces, la actualización al Estándar 2 de los 14 A330 MRTT franceses restantes se llevará a cabo en la Base Aérea de Istres en Francia.
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