El Centro de Aplicaciones Láser de AIMEN acogió a 120 investigadores, desarrolladores y usuarios de tecnología láser que estaban participando en las Jornadas de Procesado de Materiales con Tecnología Láser que organiza AIMEN y que este año cumple su decimoquinta edición, respaldando su posición como la cita más importante del sector a nivel nacional y una de las más relevantes del entorno europeo.
Las XV Jornadas de Procesado con Tecnología Láser cuentan con un programa compuesto de 35 ponencias, en la que expertos procedentes de Alemania, Suecia, Italia, Francia, Portugal, Suiza, Finlandia, Bélgica, Gran Bretaña y España; compartieron aplicaciones industriales de esta tecnología que ya se están empleando en empresas punteras de sectores como automoción, energético, aeronáutico y metalmecánico y que les permiten dar un salto cualitativo en sus productos y procesos. Además, las Jornadas ofrecieron un espacio relevante a la innovación, sirviendo de plataforma de presentación de proyectos novedosos en este campo que se incorporarán al mercado en el corto y medio plazo.
Un año más las jornadas contaron con el patrocinio de las principales firmas de tecnología láser a nivel europeo como es el caso de ABICOR BINZEL Ibérica, COHERENT Rofin, TRUMPF, INNOVA SCIENTIFIC, AMADA Maquinaria Ibérica, II-VI HIGHYAG Lasertechnologie, IBEROPTICS, LASEA, LASERLINE, LASER 2000,MONOCROM, PHOTON LINES, PROCARELIGHT, TM COMAS, AMPLITUDE Laser Group, IPG Photonics, LASING y SCANLAB, entre otras; que están mostrando sus productos más novedosos en el espacio expositivo habilitado.
Como cada edición, AIMEN invitaron a profesionales referentes en esta tecnología a abrir las Jornadas con una conferencia plenaria. En esta ocasión han participado Peter Jonsson, especialista en fabricación aditiva en GKN Aerospace Systems Sweden; y Mauro Brignone, responsable de Innovación de Magneti Marelli. En su intervención, Peter Jonsson ha compartido la experiencia en fabricación aditiva en la compañía, en la que destacó la importante inversión que ha realizado la firma en esta tecnología por los resultados y aplicaciones que están desarrollando desde hace más de una década y que prevé que podrán alcanzar en el futuro, incorporando la fabricación aditiva en más procesos.Entre los avances logrados han resaltado, entre otros, aligerar el peso de los componentes y reparar piezas conservando propiedades mecánicas sin deformaciones. Por su parte, Mauro Brignone, centró su ponencia en las aplicaciones de la soldadura láser en sistemas de escape automotriz en Magneti Marelli, que les permite trabajar nuevos productos, más complejos y con mayores funciones al mismo tiempo que reducen el peso de los mismos, con beneficios como una mayor resistencia a la corrosión o la disminución de grietas, entre otros.
E-Mobility
Las aplicaciones para el sector de automoción y en especial, para vehículos eléctricos, están siendo los temas tratados en algunas de las ponencias de las Jornadas Laser. Desde la compañía TRUMPF han destacado que la tecnología láser, mediante procesos como marcado, corte o soldadura, es ya una herramienta indispensable para la fabricación de vehículos eléctricos; pero cuenta con un amplio margen de mejora y crecimiento en campos como tecnología de celdas de batería, componentes electrónicos, trenes de transmisión eléctricos y la integración en paquetes de baterías. Los principales desafíos a los que se enfrenta el láser se enfocan en tareas como perforación, corte remoto de láminas de electrodos o algunos tipos de soldadura más complejos. Por su parte, COHERENT ha explicado que las tendencias del mercado de movilidad electrónica impulsan la demanda de ciertos materiales, como aleaciones de aluminio o aceros recubiertos de cobre y cinc, que requieren procesos muy específicos para controlar salpicaduras, poros y grietas durante y después dela soldadura, cuestión que puede resolverse con tecnología láser, con unos resultados hasta un 80% más satisfactorios que con otros sistemas y empleando hasta un 40% menos de potencia láser.
II-VI HIGHYAG ha profundizado en la capacidad de personalización de los cabezales para procesamiento láser para conseguir una producción rentable y con un mejor comportamiento del material, concretamente aplicando soldadura en marcos de baterías eléctricas. Otro ejemplo sobre la relevancia de esta tecnología en la electromovilidad lo ha ofrecido LASERLINE, que ha puesto de relieve las posibilidades que ofrecen las fuentes láser azul para el procesamiento de cobre, muy demandados en vehículos eléctricos para conectores altamente conductivos.
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