AZL e IKV, junto con siete socios de proyecto, han completado con éxito el proyecto iComposite 4.0. El objetivo del proyecto de investigación financiado por el Ministerio Federal de Educación e Investigación de Alemania (BMBF) fue el desarrollo de un sistema de producción basado en el conocimiento para la fabricación de componentes híbridos FRP.
El enfoque multimaterial usado permite utilizar materiales rentables de manera sensata a través de un diseño específico y, de esta manera, ahorrar costes. El ejemplo de fabricación de los bajos de un vehículo mostró la capacidad del proceso para componentes de alta complejidad.
Esto se logró mediante la pulverización de fibra aditiva, que crea la estructura básica casi en forma de red del componente. Este proceso es altamente productivo, pero está sujeto a ciertas variaciones en la cantidad de material y la orientación de la fibra. Estas pueden corregirse en los siguientes pasos mediante decisiones autónomas del sistema de producción.
Para este propósito, se utiliza un sistema de medición óptica en línea, que consiste en un sensor de sección de luz láser y una cámara, para caracterizar la preforma. Se construye un gemelo digital y las propiedades mecánicas de la preforma se predicen mediante una simulación de estructura. Sobre la base de las propiedades mecánicas, se calcula una red de refuerzo individual y se sitúa mediante la colocación posterior de towpreg con fibras de carbono reforzadas con fibra continua. Este segundo paso de producción se lleva a cabo independientemente de las posibles desviaciones, para lograr las características de producto del componente híbrido.
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