Siemens Financial Services (SFS) ha publicado un nuevo documento de investigación, presentado en SPS IPC Drives 2017, que investiga el valor de la digitalización para los constructores de maquinaria en China, Francia, Alemania, India, Países Nórdicos, Polonia, Rusia, España, Turquía, Reino Unido y Estados Unidos.
El valor potencial de la digitalización se estima en 103.200 – 160.500 millones de USD para la industria global de construcción de maquinaria y equipos.
La tecnología digitalizada de nueva generación (también conocida como Industry 4.0) está permitiendo a los fabricantes mejorar el rendimiento gracias al incremento de la productividad de fabricación, la mejora de la planificación y las previsiones, la potenciación de las capacidades competitivas así como una mayor sostenibilidad financiera.
Aunque los elementos básicos exactos de la productividad difieren entre industrias y países, el aumento de la productividad - ya sea para producir el mismo número de productos por menos o más productos por lo mismo - tiene un claro efecto positivo calculable en los costes y márgenes. Este efecto positivo ha sido etiquetado como el Bono de Productividad de la Digitalización.
El documento se basa en un modelo estadístico desarrollado por SFS, que estima el Bono de Productividad de la Digitalización para demostrar el fiable beneficio económico derivado de la digitalización y la automatización.
En el sector de la construcción de maquinaria, por ejemplo, la digitalización y la tecnología de sensores facilitan el control remoto, la supervisión y el ajuste en línea, lo que permite que los procesos se perfeccionen y el mantenimiento se programe de forma predictiva para maximizar el tiempo de disponibilidad.
Para superar el obstáculo de invertir en tecnología Industry 4.0, los actores financieros especializados han desarrollado una serie de herramientas financieras - 'Finance 4.0' - que permiten transicionar a la nueva generación de tecnología digital de una manera asequible, sostenible y concebida para aliviar el flujo de caja y las presiones en el capital circulante del fabricante.
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