Alstom es una de las empresas líderes a nivel mundial en sistemas integrados de transporte. Entre sus productos, destaca la fabricación de trenes, desde los de alta velocidad hasta metros, tranvías y autobuses eléctricos. El tratamiento de superficies es sin duda un área clave en su proceso de producción actual, y también centra buena parte de sus avances en I+D. De ello ha hablado la organización de Eurosurfas 2020 con Julio Muyo, Train Design Metier Manager de Alstom España.
En el proceso de producción de Alstom, el tratamiento de superficies es clave, ya que tiene que asegurar la integridad estructural, garantizar la funcionalidad y aporta además un valor estético. “Nosotros lo abordamos desde el departamento de procesos especiales, de modo que se hace un seguimiento muy detallado para garantizar un óptimo nivel de calidad”, explica Julio Muyo.
“Normalmente trabajamos con estructuras mixtas de aluminio y acero. En el tratamiento de estas superficies, empleamos sobre todo pintura líquida. En ocasiones, se añade filmado para dar respuesta a los requerimiento estéticos cada vez más complejos de los departamentos de diseño, sobre todo en trenes urbanos, como los tranvías. En algunos casos, además, se usa únicamente filmado como substituto del proceso de pintura líquida. Esta opción entraña ciertas dificultades, porque el sustrato tiene que estar en perfectas condiciones, sin la más mínima irregularidad. Hay que tener en cuenta que la aplicación del film debe ajustarse a las puertas, ventanas o trampillas, por lo que los acabados necesitan de gran precisión”.
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