AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, junto a las empresas valencianas Ferro Spain S.A, Piel S.A., Vossloh España S.Ay Talleres Xúquer S.L, está desarrollando nuevos biomateriales resistentes al fuego para sustituir las piezas de plástico del interior de los trenes. En concreto, se está analizando eluso del lino y el yute como refuerzo del material plástico por su rigidez y resistencia, así como por su disponibilidad en Europa. Este proyecto se enmarca dentro de las Acciones Estratégicas de Diversificación Industrial para la Comunidad Valenciana de la Conselleria de Industria, Comercio e Innovación.
Alcance del proyecto
Inicialmente, el proyecto se ha centrado en la fabricación de las columnas que delimitan la zona comprendida entre las ventanas que se encuentran en la cabina del conductor, pero el objetivo es poder ampliar en un futuro la aplicación de estos biomateriales a otras piezas como la consola de mandos del maquinista, el tabique de separación sala-cabina, la puerta de comunicación con la sala de pasajeros, los armarios o los recubrimientos para el techo y las ventanas.
En pos de la seguridad
A través de este proyecto denominado BIOFOC, AIMPLAS espera también mejorar la seguridad de los pasajeros porque, como ya se ha indicado, se está optimizando la resistencia al fuego de las piezas que se desarrollarán, reduciendo de esta manera el riesgo de propagación de las llamas y el humo generado en caso de incendio.
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